中国建立全球快速商品流通圈:1天在中国,2天在邻国

这两天,余馨(化名)感到很难过。

她刚刚在淘宝上买了一套衣服,打算在即将到来的国庆节去旅游。

我没想到两天后会收到货物并发短信,但检查快递后,我发现货物仍然在途中“摇摆”。

“我不知道我能否在国庆节前到达那里。

”她在《21世纪经济先驱报》上告诉记者。

这种情况将来会改变。

刚刚发布的《建设交通强国纲要》提出,到2035年,“全国123旅游圈”和“全球123快件圈”将基本形成。

“全球123快递货运圈”将在一天之内在中国交货,两天之内在邻国交货,三天之内在世界主要城市交货。

9月24日,在国新办就《交通强国建设纲要》有关情况举行的发布会上,交通运输部部长李小鹏表示,下一步在交通强国的建设过程当中,还要努力建设,争取能够早日、全面实现建成“三张交通网”、“两个交通圈”的目标,努力地提高水平,努力地让人民群众满意。9月24日,在国家新办召开的“交通强国建设纲要”新闻发布会上,交通部长李肖鹏表示,在建设交通强国的下一步进程中,要努力尽快全面实现“三大交通网”、“两大交通圈”的建设目标。应该努力提高水平,让人民满意。

随着货运水平的不断提高,国内快递业的竞争也可能进入一个新的阶段。

600公里/小时高速磁悬浮的研发根据《建设交通强国纲要》,到2035年,中国将基本成为交通强国。

现代综合交通体系基本形成,人民满意度明显提高,支撑国家现代化的能力明显增强。随着网络的快速发展、主干网络的完善和基础网络的广泛覆盖,城乡协调发展达到了一个新的高度。

与此同时,“全国123旅游圈”(大都市1小时通勤,城市群2小时通行,全国各大城市3小时覆盖)和“全球123快速商品圈”(中国1天服务,周边国家2天服务,世界各大城市3天服务)基本形成。旅客联运方便顺畅,货物多式联运高效经济。

“全球123快速物流圈”的建成将进一步推动中国物流业的质量提升和效率提升。

数据显示,中国快递业务位居世界第一,每天有近2亿件业务,对全球快递业务的增长贡献超过50%。

如何打造“全球123快递物流圈”?这不能与运输基础设施的协调和运输设备的升级分开。

国家铁路局副局长俞肖春在新闻发布会上表示,铁路运输设备取得重大突破,包括3万吨重载列车和250公里时速的高速货运列车。对时速400公里的高速轮轨客运列车系统和时速600公里的高速磁悬浮系统等技术储备的研发做出了合理的统筹安排。

快递业进入转型升级时期。随着物流业质量和效率的不断提高,快递业将进入转型升级时期。

《21世纪经济先驱报》记者发现,虽然中国快递量仍在增长,但快递行业的竞争已经进入“价格战”阶段。

根据广发证券的研究报告,根据公司月度公告,8月份大云、童渊、申通、顺丰快递量分别增长45.1%、48.9%、55.6%和32.8%。月市场占有率分别为15.7%、14.5%、12.7%和7.6%。

价格方面,大云、童渊、申通、顺丰分别同比变化102.5%、16.9%、13.5%和7.3%,同比降幅略大于7月份。

排除申通合并和转让特许经营者的因素,8月份的单价预计将下降约18%。大云8月份配送费是指其第19号报告的1.6元/件的单件配送费,剔除该部分后快递单价比上年同期(不含补贴)低11%左右。

《建设交通强国纲要》提出建立全球快递服务体系,促进邮政普遍服务的升级。

加快快递业务拓展,提高效率和数字化转型,拓展供应链服务、冷链快递、即时直邮等新形式和新模式,推进智能收投终端和终端公共服务平台建设。

积极发展无人机(车)物流配送、城市地下物流配送等。

国家邮政局副局长戴英军在上述会议上指出,要促进快递业的扩张和效率,拓宽“快递加”领域,促进高效便捷服务体系的形成,更好地为民生福祉和生产发展服务。

同时,加快国际配送物流供应链体系建设,形成多元化、集约化、便捷化、顺畅化、互利化的国际配送网络。

未来快递业的发展不仅会“提速”,还会形成不同类型、不同模式、不同需求的快递。许多消费者愿意为此买单。

“我喜欢早上买,下午到。

我将使用任何一家快递公司能够保证快递运输的可靠性和及时性。

”余馨说道。

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